«Человек с железным оленем» (Повесть о забытом подвиге). Часть I. Псков — Камчатка

Глава 1. Прямо по Курсу — Камчатка ПАССАЖИРЫ парохода «Астрахань», шедшего в последнюю неделю ноября 1927 года из Владивостока на Камчатку, удивлялись шумной компании, поселившейся в крайней кормовой каюте. Оттуда неслись то песни, сменявшиеся громкими спорами, то дробь каблуков. Компания была непьющая. Когда один из любителей спиртного сунулся туда, то на глазах пассажиров из двери … Подробнее

«Человек с железным оленем» (Повесть о забытом подвиге). Часть II. Лицом к Арктике

Глава 1. «Столичный тракт» ИТАК, запомним дату — 21 ноября 1929 года. Заполярный город Мурманск. Немногим более года потребовалось Травину, чтобы пройти сорок пять тысяч километров вдоль сухопутных границ Родины, трактами и караванными тропами, степными шляхами и болотными гатями; пробиться по бездорожью через озерный Северо-Запад и Лапландию. И вот теперь предстоял новый бросок по необъятным … Подробнее

«Человек с железным оленем» (Повесть о забытом подвиге). Спортивный подвиг (вместо послесловия)

ЭТА повесть закончена мной около года назад. Причиной того, что я дописываю ее только сейчас, послужило плавание весной прошлого года на дизель-электроходе «Енисей». Мощный ледокольный корабль спешил в пролив Литке, где застрял в торосистом льду небольшой старенький ледокол «Добрыня Никитич». Воспользовавшись любезностью капитана дизель-электрохода Анатолия Матвеевича Кашицкого (ныне — старшего штурмана атомного ледокола «Ленин»), я … Подробнее

Перейти к верхней панели